機械手剎桿原理結構動畫圖

機械手剎桿是汽車中常見的一種剎車裝置，它通過人工操作來控制離合器和變速器之間的連接與斷開。下面我們將介紹機械手剎桿的原理、結構和動作過程。

原理

機械手剎桿是由一個長桿組成的，一端固定于車身上，另一端則可旋轉。當旋轉時，它會拉緊離合器與變速器之間的鉤子，并使其分離。這樣一來，在踩下制動踏板時，發動機就不再傳遞動力到輪胎上了。

結構

機械手剎桿通常由三部分組成：把手、拉線和鉤子。把手位于駕駛員座位旁邊，用于人工操作；拉線貫穿整個車身，并連接著把手和鉤子；而鉤子則直接固定在離合器上，用于限制其運動。

動作過程

當駕駛員拉起機械手剎把柄時，拉線會被牽引并向前拉動。這時，鉤子就會向一個小孔移動，直到它完全進入其中并固定在離合器上方。此時，離合器與變速器之間的連接就被切斷了。

當駕駛員松開手剎時，拉線會自動縮回，并讓鉤子從小孔中脫離出來。這樣一來，離合器和變速器就又再次連接起來了。

總結

機械手剎桿是汽車中重要的安全裝置之一。通過對其原理、結構和動作過程的學習，我們可以更好地了解它的工作原理，并能夠更加安全地操作車輛。

關鍵詞： 離合器、變速器、駕駛員、